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電梯維保的技術(shù)你了解嗎?

作者:管理員 瀏覽次數(shù):1866 發(fā)布時間:2021-03-19 10:44:53

電梯在使用過程中,每一個部件也不容忽視,因?yàn)槊恳粋€部件發(fā)揮著自己不同的作用。所以在電梯維保的過程中,就需要我們的人員掌握所需要的技術(shù)知識,方便在維修的時候,會進(jìn)行比較準(zhǔn)確的處理。接下來電梯維保小編來給大家介紹一下。

電梯維保的技術(shù)你了解嗎?

(1)機(jī)房。機(jī)房溫度應(yīng)在5~40℃之間;機(jī)房照明照度不應(yīng)小于2001x;機(jī)房內(nèi)應(yīng)有固定的單相三線電源插座;通往機(jī)房的通道應(yīng)暢通;機(jī)房應(yīng)有適應(yīng)電梯特點(diǎn)的氣體滅火消防設(shè)施;制動器開閘搬手涂成紅色掛在易接近的墻上;機(jī)房門應(yīng)為向外開的防火門、應(yīng)有“機(jī)房重地,閑人免進(jìn)”標(biāo)志;電源開關(guān)、控制柜、曳引機(jī)編號一致。

(2)減速箱。潤滑油清潔、無雜質(zhì)。定期更換相應(yīng)品牌的齒輪油,油位在規(guī)定的范圍之內(nèi)。運(yùn)行時油溫不得高于85℃,減速箱應(yīng)無異常聲音和振動、無滲油,蝸桿伸出端滲油應(yīng)不超過150cm2/h。

(3)蝸輪、蝸桿。其軸承應(yīng)保持合理的軸向游隙,間隙過小會增加電梯運(yùn)行的阻力,使減速器傳動效率降低,推力軸承容易發(fā)熱損壞或過度磨損。過度磨損會使電梯在換向時出現(xiàn)明顯竄動,應(yīng)采取措施減小軸承的游隙。增減軸承端蓋及端面的墊片能調(diào)整軸向間隙,當(dāng)無法調(diào)整時應(yīng)更換軸承。如不及時更換軸承將會影響電動機(jī),使電動機(jī)軸承過熱和碎裂,也會使聯(lián)軸器彈圈在孔內(nèi)竄動而損壞。

減速箱使用年久,蝸輪蝸桿的齒因磨損過大,在工作中會出現(xiàn)很大換向沖擊,應(yīng)調(diào)整中心距或交換蝸輪蝸桿。調(diào)整中心距有四種方法,即墊片法、偏心套法、偏心軸法和升降箱體端蓋法。

(4)制動器。制動器應(yīng)靈活可靠,無撞擊聲。閘瓦與制動輪工作面貼實(shí)并表面光滑,閘瓦磨損過量應(yīng)及時更換。抱閘間隙應(yīng)不大于0.7mm,四角均勻。制動器線圈溫升不超過60℃,溫度不超過80℃。有關(guān)部位應(yīng)定期潤滑,調(diào)整制動器彈簧壓縮量,可調(diào)整制動器的制動力矩。制動力矩大影響電梯平層精度,制動力小則制動力矩不足,應(yīng)細(xì)調(diào)。

(5)電動機(jī)與底座。電動機(jī)與底座連接應(yīng)緊固,蝸桿軸通過聯(lián)輪器連接后的不同軸度偏差:鋼性聯(lián)接應(yīng)不大于0.02mm,彈性聯(lián)接應(yīng)不大于0.10mm,聯(lián)軸器的外圓,即制動器的制動面為了取得較好的制動效果,聯(lián)軸器的外圓應(yīng)有良好的表面粗糙度,要求不低于加工精度1.6級

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